Besluit  Gemeenteraad

Besluit

Artikel 1. Toepassingsgebied

Voor de periode 2026 - 2027 worden Aarschotse verenigingen en landbouwers (in hoofd- en bijberoep) ingeschakeld in het onderhoud van de Aarschotse trage wegen. 

Zowel de verenigingen als de landbouwers die zich hiervoor engageren, zullen van de stad een subsidie ontvangen.

Met deze verenigingen en de landbouwers zal een overeenkomst ('engagementsverklaring') worden afgesloten. Deze overeenkomst kan door elke partij te allen tijde opgezegd worden met inachtneming van een opzegtermijn van 3 maanden.

 

Artikel 2. Omschrijving van de opdracht

Het onderhoud van de trage wegen dient op een duurzame manier te gebeuren zonder gebruik te maken van herbiciden.

 

Onder ‘onderhoud’ moet worden verstaan wat volgt:

• het maaien van de weg indien de begroeiing het wandelen bemoeilijkt. Het gras mag niet hoger groeien dan 20 cm.

Het maaien kan op twee manieren:

• maaien met afvoer
• mulchmaaien (het maaien van gras zonder opvangbak) op regelmatige tijdstippen. Slechts 1/3 van de grasstengels mag worden afgereden, waarbij het maaisel ter plekke blijft liggen. Tijdens vochtige periodes dient het gras te worden opgevangen.

Verenigingen worden geacht zelf materieel te voorzien voor het maaien van het gras (grasmachine, bosmaaier, zeis, …) alsook het onderhoud van machines op zich te nemen.

• het verwijderen van overhangende takken
• het rapen van zwerfvuil
• het vullen van putten en platmaken van molshopen
• het verwijderen van belemmeringen
• het zorgen voor een net beeld over de hele lengte van de weg en de aansluitingen op de openbare weg
• Alle takken dienen verwerkt te worden in de aanwezige takkenwal of mogen afgevoerd worden naar de stadswerkhal na afspraak.
• Het maaisel dient afgevoerd te worden naar de stadswerkhal na afspraak.

 

Aan de verenigingen wordt ook gevraagd het gebruik van de trage wegen te promoten bij hun leden en de buurt. Principe: ‘wees een ambassadeur van de trage wegen’

 

Vermits de overeenkomst een resultaatsverbintenis betreft, geldt het algemeen netheidsbeeld als belangrijkste criterium.

 

Artikel 3. Tijdstip van de uitvoering

De vereniging of de landbouwer gaat het engagement aan om, in functie van het groeiseizoen, de onderhoudsbeurten te organiseren.  Het uitvoeren van het onderhoud op de trage wegen is niet noodzakelijk gebonden aan bepaalde dagen. Praktisch gezien kan er op elke dag gewerkt worden behalve zondag en wettelijke feestdagen.

 

De bepalingen van het algemeen politiereglement van de stad inzake geluidshinder moeten hierbij gerespecteerd worden.

“Het gebruik van grasmaaimachines, boomzagen, houtzagen en andere machines voor het gebruik buitenshuis, die door een explosiemotor of elektromotor worden aangedreven, is verboden op zondagen en wettelijke feestdagen. Op andere dagen is het gebruik ervan verboden tussen 22u en 7u.”

 

Artikel 4. Gedragscode

De vereniging en de landbouwer verbinden er zich toe om enkel medewerkers ouder dan 16 jaar te laten werken met gemotoriseerd materieel.

Alle medewerkers zijn verplicht de nodige persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM’s) te dragen tijdens de werken.

 

Artikel 5. Controle en evaluatie

Het stadsbestuur staat in voor het algemene toezicht en de coördinatie.

De dienst mobiliteit van de stad zal periodieke controles uitvoeren.

Tweemaandelijks dienen er foto’s gemaakt te worden van het pad. Deze foto’s dienen aangeleverd te worden in een template die wordt voorzien door de stad.

Na het onderhoud verwittigt de vereniging de dienst mobiliteit zodat er een controle kan plaatsvinden.

Het niet naleven van de voorwaarden zal leiden tot een waarschuwing. Indien er herhaaldelijk problemen opduiken, kan de overeenkomst eenzijdig opgezegd worden.

 

Artikel 6. Engagementsverklaring en verzekering 

De vereniging en de landbouwers die instaan voor het onderhoud van de trage wegen onderschrijft jaarlijks een engagementsverklaring, waarvan model in bijlage.  Elke vereniging duidt twee verantwoordelijken aan. Elke wijziging binnen het bestuur of leiding dient zo snel mogelijk doorgegeven te worden.

De stad sluit zelf een polis burgerlijke aansprakelijkheid en lichamelijke ongevallen af voor de personen die de trage wegen onderhouden. De stad is dan de verzekeringsnemer en de verzekerden zijn de personen die de trage wegen onderhouden.

 

Artikel 7. Subsidiebedrag 

Het subsidiebedrag wordt als volgt berekend:

Type trage weg	Omschrijving	Basisbedrag	Moeilijkheidsfactor	Bedrag per lopende meter
Trage weg A	Pad van 1,65m breedte met weinig begroeiing (bv. bospad)	1 euro	1	1 euro
Trage weg B	Pad van 1,65m breedte met begroeiing	1 euro	1,5	1,50 euro
Trage weg C	Pad van 1,65m breedte met begroeiing maar moeilijk bereikbaar	1 euro	2	2 euro
Trage weg D	Weg van 3,30m breedte met begroeiing	2 euro	1	2 euro
Trage weg E	Weg breder dan 6m met begroeiing	3 euro	1	3 euro

 

Type A is een pad van 1,65m breed met voornamelijk een aarden ondergrond met minimale begroeiing zoals opschietende boompjes of enkele bramen. Indien het pad voor meer dan 50% begroeid is bij aanvang van de overeenkomst valt dit onder type B.

Type B is een pad van 1,65m breed met meer dan 50% begroeiing zoals gras, kruidachtigen, bramen, opschietende boompjes,..

Type C is een pad van 1,65m breed met meer dan 50% begroeiing dat niet bereikbaar is met een gemotoriseerd voertuig, bijvoorbeeld een lang pad op een heuvel.

Type D is een weg tussen 1,65m tot 6m breedte met meer dan 50% begroeiing zoals gras, kruidachtigen, bramen, opschietende boompjes,…

Type E is een weg breder dan 6m met meer dan 50% begroeiing zoals gras, kruidachtigen, bramen, opschietende boompjes,…

 

Artikel 8. Tijdstip van uitbetaling subsidiebedrag en sancties 

• 1^e schijf in augustus: 50% van de totale toelage per jaar
• 2^e schijf in december: resterende 50% van de totale toelage per jaar.

 

Indien uit de controles blijkt dat het onderhoud niet beantwoordt aan de voorwaarden bepaald in dit reglement, zal de dienst mobiliteit de vereniging/ landbouwer een mail/brief sturen met de vraag het onderhoud binnen een termijn van 2 weken in orde te brengen. 

 

Indien het onderhoud na deze termijn nog niet in orde is, zal de dienst mobiliteit opdracht geven aan derden om dit onderhoud uit te voeren.  De werkelijke kosten die dit onderhoud met zich meebrengt, zullen in mindering gebracht worden van de nog te ontvangen subsidie of in voorkomend geval zal de reeds ontvangen subsidie volledig of deels teruggevorderd worden.

 

Bij herhaaldelijk niet naleven van de voorwaarden (zoals herhaaldelijk gebrekkig onderhoud, gebruik van herbiciden of andere chemische middelen, …) zal de overeenkomst automatisch beëindigd worden.

 

Artikel 9. Inwerkingtreding

Het huidige reglement gaat in voege vanaf 1 januari 2026 tot 1 januari 2027.